Infrastruktur

Kostnaderna för att bygga järnväg i Sverige har mångdubblats de senaste decennierna. Innovationsföretagens nya rapport visar att produktiviteten i transportinfrastrukturen är alarmerande låg och att kostnaderna rusar.

Hur får vi mer väg och järnväg för pengarna – utan att kostnaderna skenar? Det var huvudtemat när Innovationsföretagen samlade politiker och näringsliv i ett fullsatt seminarium under Almedalsveckan. Resultatet blev ett intensivt samtal om upphandling, innovation och politisk vilja inför valet 2026. 

Innovationsföretagen lyfter behovet av ökad effektivitet i infrastrukturbyggandet i en debattartikel på SvD Debatt. En rapport som Innovationsföretagen tagit fram tillsammans med  ekon. dr Fredrik Bergström visar att Sverige hade kunnat spara upp till 225 miljarder kronor – om produktivitetsutvecklingen i bygg- och anläggningssektorn hållit jämna steg med övriga ekonomin sedan slutet av 1990-talet: 1200 miljarder skäl att tänka nytt 

Satsningar på svensk transportinfrastruktur hotas av låg produktivitet – ny rapport föreslår tio åtgärder för att rädda miljardinvesteringar.

Satsningar på svensk transportinfrastruktur hotas av låg produktivitet – ny rapport föreslår tio åtgärder för att rädda miljardinvesteringar.

Dessvärre innebär den befintliga inriktningen i infrastrukturpropositionen och direktiven att mindre än 15 procent av underhållsskulden kommer att betas av. Det är en alldeles för låg ambition när bristerna är stora och akuta. Det skriver Joakim Borelius och Gustaf Engstrand, näringspolitiska chefer på Innovationsföretagen och Tågföretagen på Altinget debatt.

Infrastrukturskulden har byggts upp under decennier. Trots ständigt ökande budgetar fortsätter behoven att växa – i takt med att konkurrenskraft, klimatmål och motståndskraft ställer allt högre krav. Samtidigt skenar kostnaderna för varje ny meter väg och järnväg. Flera partier ser de gemensamma utmaningarna, men vilka är deras lösningar? Är det bara en fråga om mer pengar eller handlar det i stället om mer “pang för pengarna”?